Nowe trasy kolejowe przez Europę

Podróże koleją powoli wracają do łask, podróżni coraz częściej wybierają je nie tylko ze względu na wygodę, ale również ze względu na możliwość obserwowania krajobrazu przemierzanych pociągiem krajów.

fot. Pixabay

Trend ten powinien w 2026 roku znacznie przyspieszyć, ponieważ na mapie Europy pojawi się kolejne pięć nowych tras. Wznowione zostanie nocne połączenie Paryż-Berlin, powstaną również nowe połączenia, np. zupełnie nowa dzienna linia na trasie Praga-Kopenhaga.

European Sleeper wznawia trasę Paryż-Berlin

Holendersko-belgijska firma European Sleeper, obsługująca nocne pociągi, chce wznowić historyczne połączenie między Berlinem a Paryżem. Decyzja ta została podjęta w związku z zaprzestaniem przez ÖBB i SNCF obsługi połączeń Nightjet do i z Paryża w grudniu 2025 r.
Pierwszy pociąg wyruszy 26 marca 2026 roku, a połączenie będzie realizowane trzy razy w tygodniu. Odjazdy z Gare du Nord zaplanowano na wtorki, czwartki i niedziele wieczorem, natomiast kursy powrotne z Berlin Hauptbahnhof i Berlin Ostbahnhof – w poniedziałki, środy i piątki.

Od 13 lipca 2026 roku skład będzie zatrzymywał się również w Hamburgu. Ułatwi to dodatkowo podróże do Skandynawii dzięki istniejącym połączeniom z Kopenhagą, Sztokholmem i Oslo.

Szybsze połączenie Paryż-Monachium

Francja i Niemcy planują wzmocnić także ofertę dziennych połączeń dalekobieżnych. Pod koniec 2026 roku zaplanowano uruchomienie szybszego i częstszego połączenia Paryż-Monachium, obsługiwanego wspólnie przez Deutsche Bahn i SNCF.

Obecnie na trasie Paryż-Monachium kursuje jeden pociąg TGV dziennie w każdą stronę. Przewoźnicy zapowiadają, że nowe połączenia skrócą czas przejazdu i zwiększą liczbę kursów, choć nie ujawniono jeszcze szczegółów rozkładów i cen.

Z Pragi do Kopenhagi nowym Comfort Jetem

1 maja 2026 roku Duńskie Koleje Państwowe oraz Czeskie Koleje uruchomią całoroczne bezpośrednie połączenie z Pragi do Kopenhagi przez Berlin.
Podróż między Kopenhagą a Berlinem ma trwać około 7 godzin, a między Kopenhagą a Pragą około 11 godzin. Pociąg zatrzyma się m.in. w Dreźnie i Hamburgu. Zaplanowano także wydłużenie sezonowego nocnego połączenia Hamburg-Kopenhaga aż do Pragi.

Trasę obsługiwać będą nowoczesne składy ComfortJet czeskich kolei, oferujące restaurację, Wi-Fi, miejsca na rowery oraz 555 miejsc siedzących. Pociągi wyposażono w windy dla wózków inwalidzkich, specjalne okna poprawiające zasięg sieci komórkowej oraz… kino dla dzieci.

Budapeszt-Belgrad wraca na tory

Po kilkuletniej przerwie spowodowanej modernizacją infrastruktury, w 2026 roku powrócą bezpośrednie pociągi między Budapesztem a Belgradem. Otwarcie linii zaplanowano już w lutym br.

Operatorzy planują uruchomienie sześciu połączeń dziennie między stolicami Węgier i Serbii. Dwa z nich mają być szybkimi pociągami EuroCity z możliwością dalszej podróży do Wiednia. Czas przejazdu szacowany jest na około 6 godzin.

Nowe połączenie z Londynu do szkockiego Stirling

W 2026 roku nisko kosztowy przewoźnik Lumo uruchomi bezpośrednie połączenie kolejowe z Londynu do szkockiego Stirling. Pociągi będą kursować ze stacji London Euston, a po drodze zatrzymają się m.in. w Lockerbie, Carlisle, Preston i Nuneaton.

Start połączenia zaplanowano na połowę 2026 roku.